Freio centrífugo FC-G-C410

de mola

Esta unidade é composta por duas partes principais. A primeira parte é o núcleo, de acionamento obrigatório, integrado com dois pesos volantes e molas de retorno. A segunda parte é o tambor ligado à parte accionada (conjunto da embraiagem) ou a uma parte fixa (conjunto do travão). A aceleração do veio de acionamento e, por conseguinte, do núcleo, exerce uma tensão sobre os pesos volantes. Até uma determinada velocidade indicada no quadro de características, as molas de retorno compensam a ação da força centrífuga. Para além da velocidade de "binário nulo", os pesos volantes afastam-se uns dos outros e entram em contacto com o tambor. O binário transmitido é função da velocidade de rotação. Características PARTICULARIDADES Sem regulação da compensação do desgaste Ação diferida Aplicação a seco AJUSTES Não é necessário qualquer ajustamento