Embreagem de fricção
eletromagnéticapara compressor de ar-condicionadopara aplicações de torque elevado

Embreagem de fricção - WARNER ELECTRIC - eletromagnética / para compressor de ar-condicionado / para aplicações de torque elevado
Embreagem de fricção - WARNER ELECTRIC - eletromagnética / para compressor de ar-condicionado / para aplicações de torque elevado
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Características

Tipo
de fricção
Acionamento
eletromagnética
Aplicações
para compressor de ar-condicionado, para aplicações de torque elevado

Descrição

A Warner Electric orgulha-se de exibir a sua liderança tecnológica no design de compressores de ar condicionado, bombas de ar de sobrealimentação e embraiagens de acionamento de acessórios com a World Clutch. A nova WORLD CLUTCH combina peso leve, binário elevado e tamanho reduzido com simplicidade de design. A sua nova armadura Unidamp é um desvio notável dos designs convencionais e oferece características que não estão disponíveis em nenhuma outra embraiagem. Características AJUSTE AUTOMÁTICO DO DESGASTE A maioria das embraiagens perde eficiência à medida que as superfícies de fricção se desgastam e o espaço de ar aumenta. A armadura Unidamp da World Clutch compensa o desgaste para que possa manter uma folga de ar constante para um desempenho consistente. VIDA LONGA o ajuste de desgaste "Autogapping" significa que uma World Clutch continuará a funcionar muito depois de outras se terem desgastado - até 2 a 3 vezes mais, com base em testes de laboratório. DURABILIDADE COMPROVADA Milhares de horas de teste em laboratório e mais de um milhão de quilómetros de teste sem uma única falha comprovam a durabilidade da World Clutch. BINÁRIO ELEVADO A World Clutch fornece o binário mais elevado por diâmetro, por peso de embraiagem, com um consumo de energia mínimo. FUNCIONAMENTO SILENCIOSO A armadura unidamp de construção Zytel'* amortece o "clique" do engate on-off A embraiagem mais silenciosa de sempre. SEGURANÇA ADICIONAL As falhas do compressor resultam frequentemente no deslizamento da armadura, gerando calor excessivo, que pode derreter as gaiolas de esferas do rotor/rolamento da polia e endurecer os vedantes do rolamento. A massa lubrificante é então purgada, levando à falha total da chumaceira. Com um rolamento do rotor/polia avariado, a função de polia da correia desaparece e os veículos com uma única correia serpentina ficam inoperacionais.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.