Conexão pneumática WEH® TK350-TN350
push-to-lock

Conexão pneumática - WEH® TK350-TN350 - WEH GmbH Verbindungstechnik - push-to-lock
Conexão pneumática - WEH® TK350-TN350 - WEH GmbH Verbindungstechnik - push-to-lock
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Características

Aplicações
pneumática
Tipo de fixação
push-to-lock
Diâmetro

16 mm
(0,63 in)

Pressão de serviço

375 bar
(5.438,92 psi)

Descrição

Sistema TK350-TN350 da liberação rápida de WEH® para a comutação dos conectores, atuação da luva do aperto, barra do máximo 375 Ao mudar sobre aos cilindros de gás que têm válvulas diferentes do cilindro, a mangueira de enchimento tem que ser desligada do conector de enchimento. O acoplamento da liberação rápida resolveu este problema, porque cada conector de WEH® pode usar o TK350 Couplingand rápido o bocal rápido correspondente do acoplamento TN350 cabido à mangueira de enchimento. O sistema da liberação rápida é usado para mudanças rápidas de conectores de WEH®, para o reparo ou para uma comutação a um outro tipo de conector. Por exemplo uma mudança da pressão residual aos conectores não-residuais da pressão é conseguida facilmente. Nenhuma junção de giro adicional é necessária com o TK350-TN350. O sistema da liberação rápida consiste no acoplamento rápido TK350 de WEH® (sem válvula cortada) para a conexão direta aos conectores TW54, TW57 e TW67 e um bocal de acoplamento rápido TN350 de WEH® (sem válvula cortada) para a conexão à mangueira de enchimento. O WEH® que acopla TK350 mão-é apertado diretamente ao conector de WEH® e ao bocal TN350 diretamente à mangueira de enchimento. Ao mudar entre válvulas diferentes do cilindro desligue meramente o acoplamento e o bocal destravando o fechamento da baioneta e puxando para trás a luva deslizante do TK350. As sobras do bocal TN350 montaram à mangueira de enchimento e são conectadas a um outro conector de WEH® igualmente equipado com o WEH® Relase rápido que acopla TK350. Isto assegura uma comutação rápida e fácil de conectores de enchimento. O WEH® Relase rápido que acopla TK350 é equipado com um anel vermelho do indicador que não seja visível quando conectado corretamente e um fechamento da baioneta para a segurança adicional contra a desconexão acidental.

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