Motor a diesel WP8 series

de 6 cilindrosturbo intercoolercommon-rail

Estrutura compacta, alta fiabilidade, alto desempenho energético e excelente economia. O motor WP8 é um modelo clássico desenvolvido através da actualização de 7,47L para 7,8L de WP7, com duas vias de EGR+ SCR de alta eficiência, desenvolvimento adaptativo para segmentos de mercado em desempenho, desenho orientado para a família, potente, Boa economia, construção separada de gases de entrada e de escape, Boa adaptabilidade; potência máxima 257kW, emissões Euro V/VI, aplicadas em tractores 4×2. - Baixo consumo de combustível ◘ Separar a concepção da entrada de ar e do escape, melhorando a eficiência da inflação, optimizando a combustão, melhorando a economia, e baixo consumo de combustível - Desenho leve ◘ Design modular, filtração de combustível integrada, módulo de refrigeração integrado, design de estilo familiar, circuito de óleo, A linha é mais suave e esteticamente mais agradável Novos materiais são utilizados, carcaça do volante de alumínio fundido, tampa plástica da cabeça do cilindro, etc - Excelentes desempenhos NVH ◘ A câmara traseira da engrenagem, o desenho do tambor da saia da carroçaria e a placa reforçada da barriga são de série para reduzir ainda mais a vibração e o ruído - Alta fiabilidade ◘ O B10 tem um ciclo de vida até 1 milhão de km e está equipado de série com travagem assistida WEVB