Com o rápido desenvolvimento da indústria ferroviária, a locomotiva elétrica tem obtido um grande progresso. Como resultado, o trocador de calor, que é usado para resfriar o transformador principal e conversor da locomotiva elétrica, também melhora muito tanto em sua estrutura quanto em sua função, e maiores pedidos foram levantados.
A velha locomotiva elétrica adota principalmente trocador de calor de cobre que tem um grande tamanho, peso pesado, baixa capacidade de troca de calor e alto custo. A fim de atender às exigências do mercado, Fangsheng projetou e desenvolveu um trocador de calor de alumínio com estrutura compacta, excelente desempenho e alta confiabilidade. Os riscos potenciais, como vibração, corrosão e bloqueio de areia, que podem causar a diminuição da eficiência da transferência de calor, foram levados em conta durante o projeto. Além disso, de acordo com a curva característica do ventilador e a curva característica de resistência do fluido de todo o sistema de refrigeração, na garantia da capacidade de troca de calor do refrigerador, foram processados cálculos para otimizar o desempenho do sistema de ventilação e do sistema óleo-água.
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