Rolamento de rolos cônicos
As pistas do anel interno e externo são segmentos de cones e os rolos são afilados de modo que as superfícies cônicas das pistas e os eixos dos rolos, se projetados, se encontrem em um ponto comum no eixo principal do rolamento. Esta geometria faz com que o movimento dos cones permaneça coaxial, sem movimento deslizante entre as pistas e o diâmetro externo dos rolos
Os rolamentos de rolos cônicos são separáveis em um conjunto de cone e um copo. O conjunto de cone inseparável consiste no anel interno, os rolos e uma gaiola que retém e espaça uniformemente os rolos. O copo é simplesmente o anel exterior. A folga interna é estabelecida durante a montagem pela posição axial do cone em relação ao copo, embora instalações pré-carregadas sem folga sejam comuns
Os rolamentos de rolos cônicos métricos seguem o sistema de designação definido pela ISO 355
Aplicações
Em muitas aplicações os rolamentos de rolos cônicos são utilizados em pares back-to-back para que as forças axiais possam ser suportadas igualmente em qualquer direção
Pares de rolamentos de rolos cônicos são usados em rolamentos de carros e veículos, onde eles devem lidar simultaneamente com grandes forças verticais (radiais) e horizontais (axiais). Os rolamentos de rolos cônicos são comumente usados para aplicações de velocidade moderada e serviços pesados onde a durabilidade é necessária. Aplicações comuns no mundo real são na agricultura, construção e equipamentos de mineração, combate a robôs esportivos, sistemas de eixo, caixa de velocidades, motores de motor e redutores, eixo de hélice, caixa de eixo ferroviário, diferencial, turbinas eólicas, etc
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