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Torque: 4.200 Nm - 138.000 Nm
Velocidade de rotação: 350 rpm - 1.400 rpm
Corresponde aos funcionamentos da embreagem com disco duplo, desta forma, para um mesmo diâmetro consegue-se o dobro de torque comparado com a série 5.0. Desta forma, consegue-se melhorar a relação torque/inércia. ...
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Torque: 4.200 Nm - 138.000 Nm
Velocidade de rotação: 350 rpm - 1.400 rpm
Corresponde aos funcionamentos da embreagem com disco duplo, desta forma, para um mesmo diâmetro consegue-se o dobro de torque comparado com a série 5.0. Desta forma, consegue-se melhorar a relação torque/inércia. ...
GOIZPER
Torque: 20 Nm - 640 Nm
Velocidade de rotação: 350 rpm - 1.700 rpm
... campo atrai o disco que trava os jogos de lâminas internas e externas, engatando o eixo onde o cubo é montado. A alimentação deve ser feita por uma escova de motor elétrico. Devem trabalhar lubrificados. Na tabela a seguir, ...
GOIZPER
Torque: 20 Nm - 600 Nm
Velocidade de rotação: 3.000 rpm - 4.000 rpm
... gerado pela corrente elétrica atrai o disco que trava os jogos de lâminas internas e externas, produzindo o engate do eixo onde o cubo Moyo é montado e deve trabalhar lubrificado. Na tabela a seguir, apresentamos os freios ...
GOIZPER
Torque: 20 Nm - 450 Nm
Velocidade de rotação: 2.000 rpm - 3.200 rpm
... magnético. Este campo atrai o disco que trava os jogos de lâminas internas e externas, engatando o eixo onde o cubo é montado. A alimentação deve ser feita por uma escova de motor elétrico. Na tabela a seguir, apresentamos ...
GOIZPER
Torque: 20 Nm - 640 Nm
Velocidade de rotação: 2.000 rpm - 3.500 rpm
Pelo seu desenho, o campo magnético criado pela bobina não atravessa os discos e por isso os tempos de resposta são muito rápidos. Quando se trata de uma embreagem, o corpo magnético será montado sobre ...
GOIZPER
Torque: 20 Nm - 450 Nm
Velocidade de rotação: 2.800 rpm - 6.000 rpm
... energia da bobina cria um campo magnético. Este campo atrai o disco que trava os jogos de lâminas internas e externas, travando o eixo onde o cubo é montado. Na tabela a seguir, apresentamos os freios ...
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