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Ponto de fulgor: 310, 306, 300 °C
... Viscosidade :ISO VG 1000 Boa compatibilidade com os selos. Ponto de inflamação elevado. Benefícios da refinação avançada. Baixo resíduo de carbonato de carbono. ...
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Ponto de fulgor: 306, 314 °C
... Boa compatibilidade de selos. Ponto de inflamação elevado. Poder lubrificante muito elevado assegurando uma película de óleo muito resistente a altas pressões e temperaturas. Resistência muito elevada à lavagem com água. ...
TotalEnergies Lubrifiants
Ponto de fluidez: -60 °C - -6 °C
Ponto de fulgor: 69 °C - 110 °C
... Gama polivalente para todas as peças de máquinas-ferramentas dependendo da viscosidade do lubrificante: hidráulica, corrediças, engrenagens, movimentos do fuso, alimentação e caixas de engrenagens. Excelentes propriedades antiderrapantes. Graus ...
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Ponto de fulgor: 250 °C
... Boa resistência à oxidação e nitração Desempenho optimizado anti desgaste e anticorrosão Tecnologia de aditivos de baixo teor de cinzas para assegurar a redução da formação de depósitos e a compatibilidade com os sistemas de tratamento ...
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Ponto de fulgor: 280 °C
... antidesgaste para melhor proteger o motor Elevado TBN para neutralizar ácidos provenientes da combustão de gás e impurites, para dar intervalos de drenagem mais longos e manter as peças do motor mais limpas ...
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Ponto de fluidez: -30 °C
Ponto de fulgor: 284 °C
... lubrificação de motores que requerem um óleo de baixo teor de cinzas, em centrais de produção de energia, com ou sem co-geração. desenvolvido para as condições mais severas: motores rápidos, ...
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Ponto de fluidez: -39 °C
Ponto de fulgor: 266 °C
... Formulado com uma mistura própria de aditivos de alto desempenho e mistura não convencional de óleos de base para proporcionar um desempenho avançado em motores de pistão de aço de última geração que ...
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Ponto de fulgor: 240 °C
... Óleo para motor a gás sem cinzas para uso em motores a 2 e 4 tempos a gás natural, bem como compressores onde é recomendado um óleo para motor SAE 40 Formulado ...
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Ponto de fulgor: 215 °C
... Extremamente alta estabilidade térmica Excelente resistência à oxidação para intervalos de drenagem mais longos Baixo depósito e baixo desempenho de revestimento em peças de motor sujeitas a altas temperaturas Permitir ...
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